Para el trimestre que termina en marzo de 2026
Precios de Carburo de Calcio en Norteamérica
- En EE. UU., el Índice de Precios del Carburo de Calcio subió por 2.8% trimestre sobre trimestre, impulsado por la demanda de acero.
- El precio promedio de Carburo de Calcio para el trimestre fue aproximadamente USD 1869.00/MT reflejando suministro equilibrado.
- El precio spot de Carburo de Calcio permaneció dentro de un rango limitado en medio de operaciones normales de horno y llegadas de importación consistentes.
- La previsión de precios del Carburo de Calcio sugiere una subida ya que los costos logísticos y los precios de la energía ejercen presión al alza.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio aumentó ya que el coque de petróleo y el crudo aumentaron, elevando los gastos de horno.
- Las perspectivas de demanda de Carburo de Calcio permanecieron mezcladas, el fuerte consumo de acero compensando la débil construcción y la adquisición de PVC.
- El índice de precios del Carburo de Calcio se fortaleció a medida que las tensiones en Oriente Medio añadieron primas y aumentaron los costos de envío.
- Los productores aplicaron estrategias de venta disciplinadas, manteniendo los inventarios controlados mientras evitaban aumentos agresivos de precios durante el invierno.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en marzo de 2026 en Norteamérica?
- Las tensiones geopolíticas elevaron los costos del petróleo crudo y de las materias primas, aumentando los gastos de producción y apoyando ofertas más altas.
- Las tasas mejoradas y las operaciones portuarias fluidas reconstruyeron inventarios, reduciendo la urgencia de los vendedores y moderando las caídas de precios.
- La producción robusta de acero mantuvo la absorción base mientras que la construcción débil restringió la recuperación adicional del consumo de carburo de calcio.
Precios de Carburo de Calcio en APAC
- En Japón, el Índice de Precios del Carburo de Calcio subió por 4.15% trimestre sobre trimestre, reflejando flujos de importación constantes.
- El precio promedio de Carburo de Calcio para el trimestre fue aproximadamente USD 418.00/MT, reflejando importaciones equilibradas.
- El precio spot de Carburo de Calcio se ajustó a medida que los paquetes prompt limitados fueron absorbidos por compradores japoneses cautelosos.
- El pronóstico del precio del Carburo de Calcio indica firmeza debido a primas de riesgo geopolítico y disponibilidad restringida de importación a nivel mundial.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio aumentó debido a mayores costos de transporte y seguro, incrementando la economía de importación.
- Las perspectivas de demanda de Carburo de Calcio son mixtas; la electrónica de baterías creció mientras que la adquisición de PVC para construcción se mantuvo subdued.
- El índice de precios del Carburo de Calcio mostró una mayor volatilidad en medio de retrasos en los envíos y bajos inventarios sociales recientemente.
- La dependencia de importaciones mantuvo los mercados sensibles; la producción china se normalizó, pero las interrupciones geopolíticas podrían reducir rápidamente el suministro.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en marzo de 2026 en APAC?
- Mejorada disponibilidad de importación después del Año Nuevo Lunar redujo la escasez, aliviando la presión a la baja en los precios en marzo.
- Las tensiones en aumento en Oriente Medio elevaron los costos de carga, seguros y energía, apoyando precios de importación más fuertes en la región.
- La adquisición aguas abajo permaneció cautelosa a pesar de la fortaleza del sector de baterías, limitando la subida basada en volumen para las ganancias de precios nacionales.
Precios de Carburo de Calcio en Europa
- En Alemania, el Índice de Precios del Carburo de Calcio subió por 13.37% trimestre sobre trimestre, presiones en logística y energía.
- El precio promedio de Carburo de Calcio para el trimestre fue aproximadamente USD 1696.33/MT, según las evaluaciones de FD Hamburg.
- El precio spot de Carburo de Calcio se fortaleció a medida que los bajos inventarios sociales y el restringido rendimiento de los puertos estrecharon la disponibilidad.
- La previsión de precio del Carburo de Calcio permanece cautelosamente alcista a corto plazo dado la prima de riesgo geopolítico y el flete.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio se movió hacia arriba debido a los precios en aumento del coque de petróleo y la electricidad.
- Las perspectivas de demanda de Carburo de Calcio muestran una demanda constante de acero, mientras que la reposición de PVC permanece tentativa e irregular.
- El índice de precios del Carburo de Calcio fue apoyado por ofertas de exportación reducidas y la adquisición cautelosa de los compradores.
- Los productores mantuvieron las tasas de operación rutinarias mientras que los retrasos en la logística y los costos de transporte más altos restringieron los volúmenes al contado.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en marzo de 2026 en Europa?
- La escalada geopolítica elevó los costos de energía y combustible de búnker, aumentando los gastos de producción y las primas de riesgo de transporte.
- La congestión portuaria y las interrupciones en la logística interior limitaron los volúmenes de exportación, reduciendo la disponibilidad en el mercado spot en todos los mercados europeos.
- Los bajos inventarios sociales y la reposición cautelosa por parte de los compradores amplificaron la presión al alza a pesar de una demanda downstream estable.
Para el trimestre que termina en diciembre de 2025
Precios de Carburo de Calcio en Norteamérica
- En EE. UU., el Índice de Precios del Carburo de Calcio subió por 14.39% trimestre a trimestre, apoyado por inventarios ajustados.
- El precio promedio de Carburo de Calcio para el trimestre fue aproximadamente USD 1818.00/MT, reportado por fuentes del mercado.
- El precio semanal spot de Carburo de Calcio permaneció firme en medio de disponibilidad limitada en el mercado spot y confianza elevada de los vendedores.
- El comentario del mercado refleja la Pronóstico de Precio de Carburo de Calcio que muestra oscilaciones mensuales modestas impulsadas por la reposición estacional.
- El aumento de los costos de coque metalúrgico y electricidad respalda la Tendencia de Costos de Producción de Carburo de Calcio, presionando los márgenes.
- El acero fuerte y la absorción del sector de baterías apoyan las perspectivas de demanda de Carburo de Calcio a pesar de la suavidad estacional en la construcción.
- El impulso del índice de precios del Carburo de Calcio respaldado por inventarios ajustados y la logística de la Costa del Golfo, limitando la bajada.
- Las restricciones operativas nacionales y las fricciones de importación intensificaron la disponibilidad, influyendo así en la fijación de precios de las negociaciones al contado y a plazo.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en diciembre de 2025 en Norteamérica?
- Inventarios domésticos ajustados y operación de hornos cerca de la capacidad redujeron la disponibilidad de comerciantes, apoyando la fortaleza de los precios en diciembre.
- Los retrasos logísticos y las llegadas de importación más lentas estrecharon las líneas de suministro, añadiendo presión al alza a las ofertas de diciembre.
- Los costos elevados de coque metalúrgico y electricidad aumentaron los gastos de producción, desalentando una mayor producción durante diciembre.
Precios de Carburo de Calcio en APAC
- En Japón, el Índice de Precios del Carburo de Calcio subió por 5.52% trimestre sobre trimestre, reflejando mayores costos de importación.
- El precio promedio de Carburo de Calcio para el trimestre fue aproximadamente USD 401.33/MT, aterrizó CFR Tokio.
- El precio spot de Carburo de Calcio se mantuvo firme en medio de ofertas de exportación chinas más estrictas y inventarios más delgados en el puerto de Tokio-Bay.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio se fortaleció a medida que aumentaron los costos del semi-coke.
- Las perspectivas de demanda de Carburo de Calcio permanecieron mezcladas con una demanda constante de soldadura pero tendencias de consumo de PVC más suaves.
- El Índice de Precio de Carburo de Calcio mostró tendencias semanales ascendentes a pesar de las pausas en las compras relacionadas con las vacaciones y del transporte constante.
- El pronóstico del precio del Carburo de Calcio indica volatilidad por efectos de moneda, ofertas de origen y actividad de reposición estacional.
- El precio spot de Carburo de Calcio y el desahorro de inventario presionaron a los distribuidores a reconstruir existencias a costos más altos.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en diciembre de 2025 en APAC?
- El origen chino aumenta y las tarifas de energía elevan materialmente los precios de exportación, empujando los costos de importación CFR más altos.
- El yen más débil amplificó las facturas de importación denominadas en dólares, lo que provocó reservas japonesas más tempranas y apoyó el impulso alcista de los precios.
- Inventarios delgados de Tokyo-Bay y priorización selectiva de proveedores redujeron la disponibilidad spot a pesar de una demanda de PVC en general moderada en la downstream.
Precios de Carburo de Calcio en Europa
- En Alemania, el Índice de Precios del Carburo de Calcio subió por 14.08% trimestre a trimestre, impulsado por inventarios ajustados.
- El precio promedio de Carburo de Calcio para el trimestre fue aproximadamente USD 1496.33/MT, incluyendo evaluaciones entregadas.
- El precio spot de Carburo de Calcio se fortaleció a medida que las ofertas de importación aumentaron y los elevados costos de energía restringieron el suministro.
- El índice de precios del Carburo de Calcio refleja ofertas más firmes en medio de una producción restringida y tarifas altas de electricidad como materia prima.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio muestra que el aumento de los gastos en caliza, coque y energía está comprimiendo los márgenes de los productores.
- Las perspectivas de demanda de Carburo de Calcio permanecen mezcladas; la desulfuración del acero y la demanda de acetileno compensan la débil actividad de construcción.
- La previsión de precios del Carburo de Calcio apunta a una subida en el reabastecimiento de invierno y luego a una estabilización a medida que la demanda estacional se suaviza.
- El impulso del índice de precios del Carburo de Calcio respaldado por bajos inventarios de distribuidores y compras selectivas en centros.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en diciembre de 2025 en Europa?
- Las tarifas elevadas de electricidad y carbón empujaron los costos de producción más altos, aumentando directamente los precios en destino y en fábrica.
- La disponibilidad limitada de plazas y los bajos inventarios de los distribuidores restringieron el suministro, permitiendo a los vendedores mantener ofertas más firmes.
- Mejorada utilización del horno de acero y reposición de fin de año aumentaron la absorción de productos de desulfurización y derivados del acetileno.
Para el trimestre que termina en septiembre de 2025
Norteamérica
- En Estados Unidos, el Índice de Precios del Carburo de Calcio subió por 8.23% trimestre a trimestre, apoyado por los costos de materia prima.
- El precio promedio de Carburo de Calcio para el trimestre fue aproximadamente USD 1626.00/MT, reflejando inventarios ajustados.
- El precio spot de Carburo de Calcio permaneció firme ya que los inventarios de los distribuidores se redujeron, manteniendo el Índice de Precios elevado.
- El pronóstico de precio de Carburo de Calcio indica una volatilidad leve por el reabastecimiento estacional y las mayores presiones de costos de energía.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio subió debido a la cal firme y a los gastos elevados de energía recientemente.
- Las perspectivas de demanda de Carburo de Calcio son mixtas; la desulfuración del acero apoya la demanda mientras que el consumo de PVC permanece débil.
- El Índice de Precios reflejaba las reducciones de inventario previas al huracán, mientras que la debilidad de las exportaciones restringía los niveles más amplios de demanda interna.
- Las plantas nacionales funcionaron de manera constante con pocas interrupciones, apoyando el suministro a pesar de la disponibilidad limitada de comerciantes en la región
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en septiembre de 2025 en Norteamérica?
- Inventarios ajustados y reabastecimiento selectivo antes de la temporada de huracanes redujeron el suministro, apoyando ofertas realizadas más altas.
- Los costos firmes de la lima y la energía aumentaron los gastos de producción, ejerciendo presión al alza en las estrategias de precios de los productores.
- La fuerte demanda del sector del acero para la desulfurización compensó la débil adquisición de PVC, desplazando el equilibrio neto de la demanda hacia arriba de manera significativa.
APAC
- En Japón, el Índice de Precios del Carburo de Cálcio cayó un 4.04% trimestre a trimestre, reflejando una demanda más débil de PVC aguas abajo.
- El precio promedio de Carburo de Calcio para el trimestre fue de USD 380.33/MT, basado en importaciones de Tokio.
- La volatilidad del precio spot de Carburo de Calcio aumentó a mediados de septiembre ya que los costos de la materia prima coque respaldaron ofertas de exportación más altas.
- La previsión de precios del Carburo de Calcio sugiere una recuperación modesta hacia el cuarto trimestre en medio de la reposición estacional y las presiones de aumento de costos.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio aumentó debido a mayores costos de coque y energía en los exportadores.
- Las perspectivas de demanda de Carburo de Calcio permanecen generalmente moderadas desde segmentos de PVC vinculados a la construcción, limitando la apreciación sostenida de los precios.
- El índice de precios del Carburo de Calcio fue influenciado por la congestión en el puerto de Qingdao, las fluctuaciones en el flete y los niveles de inventario.
- Los flujos de importación y los inventarios de comerciantes en Japón restringieron la compra, manteniendo deprimido el Índice de Precios a pesar de la escasez de suministro.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en septiembre de 2025 en APAC?
- El aumento de los costos de la materia prima de coque y energía en China empujó las ofertas de exportación más altas, apoyando un aumento de precios a corto plazo.
- La reposición estacional y el abastecimiento de vacaciones en septiembre redujeron temporalmente significativamente el suministro, amplificando la volatilidad de los precios a corto plazo.
- La débil demanda de PVC japonés y los inventarios regionales elevados restringieron la adquisición, limitando así los aumentos de precios sostenidos.
Europa
- En Alemania, el Índice de Precios del Carburo de Calcio subió por un 6.47% trimestre a trimestre, impulsado por los costos de energía.
- El precio promedio de Carburo de Calcio para el trimestre fue aproximadamente USD 1311.67/MT, encuesta FD Hamburgo.
- El precio spot de Carburo de Calcio se estrechó a medida que la disponibilidad local disminuyó a pesar de una demanda downstream y de exportación moderada.
- La previsión de precios del Carburo de Calcio muestra una subida en otoño respaldada por la reposición de inventarios y vientos en contra sostenidos en los precios de la energía.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio aumentó con el doble de tarifas eléctricas y precios más altos de insumos de coque.
- Las perspectivas de demanda de Carburo de Calcio permanecen moderadas ya que la debilidad en construcción y automoción limita el consumo de PVC, acero.
- El índice de precios del Carburo de Calcio fue apoyado por la reposición de inventario de los distribuidores en medio de la congestión portuaria que limita los flujos de salida.
- Las plantas alemanas operaron con tarifas reducidas, preservando márgenes con estrategias conservadoras de suministro en medio de la volatilidad de los costos de energía.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en septiembre de 2025 en Europa?
- Inventarios domésticos ajustados y flujos de exportación limitados aumentaron las ofertas a pesar de la débil adquisición downstream después del reabastecimiento de vacaciones.
- El aumento de la electricidad y los costos elevados del coque incrementaron los gastos de producción, lo que llevó a los productores a mantener precios más firmes.
- La congestión persistente en el puerto de Hamburgo retrasó los envíos, construyó inventarios de distribuidores.
Para el trimestre que termina en junio de 2025
Norteamérica
- El Índice de Precios del Carburo de Cálcio en los EE. UU. se movió hacia arriba hasta el segundo trimestre de 2025, con ganancias impulsadas principalmente por presiones del lado de los costos y demanda vinculada a la industria automotriz, mientras que la debilidad en la construcción y la lentitud en los sectores downstream de PVC y acetileno restringieron el impulso general del mercado.
- Abril vio un aumento pronunciado en los precios ya que el coque de materia prima se fortaleció, los inventarios se ajustaron, y la sólida demanda de caucho sintético y PVC de la industria automotriz apoyó los fundamentos. Las ventas de autos en EE. UU. aumentaron, impulsando la demanda de acetileno y PVC, aunque la demanda de construcción se retrasó ya que los inicios de viviendas cayeron un 11.4% en medio de altas tasas de interés y un sentimiento débil de los constructores.
- Mayo trajo un modesto retroceso ya que los precios de la lima se suavizaron, equilibrando los costos crecientes del coque para mantener estables los costos de producción totales. La demanda downstream se mantuvo débil, con permisos de construcción y finalizaciones disminuyendo mes a mes y año a año, lo que afectó el consumo de PVC y acetileno. Los productores mantuvieron niveles de producción cautelosos, los inventarios permanecieron suficientes y los compradores continuaron comprando solo para necesidades inmediatas, manteniendo los volúmenes de transacción en silencio.
- Para junio, los precios volvieron a subir ligeramente, impulsados por el aumento de los gastos energéticos industriales que inflaron los costos de fabricación a pesar de que los insumos de materia prima permanecieron estables. Los fundamentos de la demanda se mantuvieron débiles ya que la confianza de los constructores de viviendas se deterioró, el tráfico de compradores se debilitó, y tanto la actividad de construcción residencial como comercial se estancaron. Con los pedidos en el extranjero mostrando poca recuperación y las compras aguas abajo confinadas a volúmenes esenciales, el mercado de EE. UU. permaneció respaldado por costos pero impulsado por el sentimiento, careciendo de catalizadores fuertes en el lado de la demanda.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en julio de 2025 en Norteamérica?
- En julio, el Índice de Precios de Carburo de Calcio en Norteamérica subió ligeramente ya que los costos crecientes de la materia prima de cal y la reposición precautoria antes de la temporada de huracanes apoyaron ofertas más firmes a pesar de la demanda vinculada al PVC subdued.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio se fortaleció ligeramente, impulsada por precios elevados de la cal mientras que el coque permaneció estable, lo que llevó a los vendedores a mantener firmes los precios incluso cuando la producción coincidió con la demanda estacional y la logística de la Costa del Golfo se mantuvo fluida.
- La Pronóstico de Precio del Carburo de Calcio señala una ligera presión al alza hasta agosto, ya que la actividad continua de reabastecimiento y los costos firmes de la materia prima se espera que contrarrestan el débil consumo de PVC impulsado por la construcción.
Asia
- El Índice de Precios del Carburo de Calcio en China se suavizó hasta el segundo trimestre de 2025, ya que las tendencias débiles de las materias primas y la demanda lenta de PVC en la downstream compensaron el apoyo impulsado por la agricultura estacional al principio del trimestre.
- Abril vio un breve aumento en los precios ya que el consumo agrícola de PVC mejoró con el aumento de las temperaturas, mientras que la producción doméstica de carburo de calcio cayó un 0.88% mes a mes debido al mantenimiento de las plantas y a la reducción de las tasas de operación. Los precios del coque como materia prima permanecieron débiles, pero una oferta más ajustada y las expectativas de demanda de exportación posteriores al Eid desde Oriente Medio y partes de Asia aportaron estabilidad parcial. Sin embargo, la actividad inmobiliaria y de construcción permaneció silenciosa, frenando el impulso de la demanda en general.
- Los precios retrocedieron en mayo a medida que los fundamentos del coque de la materia prima se debilitaron aún más y la demanda de PVC disminuyó bajo el peso de un sector de la construcción lento y las tensiones comerciales en curso. Las tasas de operación en las plantas de PVC permanecieron entre 40–50%, y con inventarios abundantes, los compradores evitaron la adquisición a granel, enfocándose en volúmenes a corto plazo. La congestión portuaria en Qingdao y el redireccionamiento a Ningbo ralentizaron los envíos pero hicieron poco para apoyar los precios, ya que los inventarios regionales permanecieron elevados.
- Para junio, los precios disminuyeron aún más ya que los retrasos en el suministro de coque de materia prima y los inventarios persistentemente altos de carburo de calcio presionaron a los productores para reducir las ofertas. Mientras que los precios de la cal se mantuvieron estables, los fundamentos suaves del coque y la demanda moderada de PVC al contado reforzaron un equilibrio débil entre oferta y demanda. Las altas tasas de operación en las instalaciones de PVC, la recuperación moderada del sector de la construcción, el clima extremo que limitó la actividad en el sitio y los pedidos atrasados en el extranjero después del Eid, en conjunto, mantuvieron el sentimiento bajista, con los participantes del mercado manteniéndose en una adquisición basada en la necesidad.
¿Por qué el precio de Carburo de Calcio permaneció estable en julio de 2025 en Asia?
- En julio, el Índice de Precios de Carburo de Calcio en Asia se mantuvo estable ya que el exceso de oferta, la demanda lenta en el downstream de PVC y la débil actividad de exportación mantuvieron el sentimiento del mercado subdued a pesar de las condiciones estables de las materias primas.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio permaneció estable, con costos de insumos manejables, pero la rentabilidad se mantuvo delgada ya que las tasas de operación de PVC en caída, los altos inventarios sociales y la congestión portuaria en Qingdao limitaron la recuperación de precios.
- La Pronóstico de Precio del Carburo de Calcio apunta a una presión continua hasta agosto, ya que las desaceleraciones en la construcción impulsadas por el monzón en el sur de Asia y la demanda doméstica estancada de PVC se espera que mantengan la adquisición subdued y la actividad spot mínima.
Europa
- El Índice de Precios del Carburo de Calcio en Alemania se mantuvo en gran medida estable a la baja durante el segundo trimestre de 2025, ya que el exceso de oferta y la demanda débil persistente en los sectores downstream superaron las pequeñas fluctuaciones de costos y los factores estacionales. El sentimiento del mercado permaneció deprimido por la desaceleración prolongada en los sectores de la construcción y el acero, con los compradores favoreciendo la adquisición a corto plazo en lugar de compromisos a futuro.
- Abril mantuvo los precios estables ya que la demanda subdued de acetileno, PVC, y usuarios finales de acero compensó el alivio modesto de costos por la caída de las tarifas de electricidad y gas. La producción de acero crudo alemana cayó un 13.5% año tras año, reduciendo el consumo de carburo para la desulfuración, mientras que las tarifas del 25% de EE. UU. sobre las importaciones de la UE añadieron incertidumbre a las exportaciones. La congestión portuaria en Hamburgo y los bajos niveles de agua en el Rin limitaron los envíos salientes, inflando los inventarios y limitando cualquier impulso alcista.
- Mayo mostró poca movimiento de precios a pesar de un ligero rebote en la actividad de PVC, ya que la demanda de acetileno y acero permaneció silenciosa. Thyssenkrupp reportó más caídas en la producción de acero, mientras que los elevados costos de gas—3.3 veces los niveles de EE. UU. según Cefic—mantuvieron a los productores bajo presión en los márgenes. La congestión en los principales puertos del Norte de Europa, junto con controles aduaneros más estrictos bajo las reglas de cumplimiento ecológico de la UE, extendieron los tiempos de entrega y ralentizaron la actividad comercial en toda la región.
- Para junio, los precios volvieron a bajar ligeramente ya que la demanda de los segmentos de PVC y acetileno no logró recuperarse en medio de contracciones cada vez mayores en la actividad de vivienda, comercial e infraestructura. Los costos estables de cal y coque no proporcionaron ningún apalancamiento al alza, mientras que los inventarios amplios de los distribuidores y las compras basadas en el mercado spot mantuvieron los volúmenes bajos. Con la producción de acero estancada, la absorción de PVC vinculada a la construcción fue moderada, y la demanda de exportación de los mercados vecinos de la UE limitada, los mercados europeos de carburo de calcio cerraron el segundo trimestre bajo una clara presión bajista, sin un catalizador de demanda a corto plazo a la vista.
¿Por qué cambió el precio del Carburo de Calcio en julio de 2025 en Europa?
- En julio, el Índice de Precios del Carburo de Calcio en Europa subió modestamente ya que los costos de electricidad y coque en aumento, impulsados por una ola de calor regional y tensión energética, elevaron los gastos generales de producción a pesar de la demanda lenta de PVC.
- La tendencia del costo de producción de Carburo de Calcio se fortaleció, con las tarifas de electricidad duplicándose y los precios del coque de materia prima aumentando, lo que llevó a los productores a mantenerse firmes en las ofertas incluso cuando los precios de la cal permanecieron estables y la congestión en el puerto de Hamburgo ralentizó los envíos salientes.
- La Pronóstico de Precio del Carburo de Calcio apunta a una firmeza impulsada por costos continuada hasta agosto, aunque la actividad de construcción poco brillante y el consumo moderado de PVC se espera que mantengan la inercia de la demanda general restringida.
