Para el trimestre que termina en marzo de 2026
Precios de existencias de negro de carbono en Norteamérica
- En Estados Unidos, el Índice de Precio de Materias Primas de Carbon Black Feestock subió trimestre a trimestre en el primer trimestre de 2026, impulsado por los costos de materias primas derivadas de refinerías en aumento.
- La tendencia del costo de producción de Feestock de Carbon Black aumentó en marzo de 2026 ya que los precios de los productores subieron un 4.0 por ciento.
- Los precios al consumidor crecieron 3.3 por ciento en marzo de 2026, correlacionándose con el fortalecimiento de los precios del petróleo crudo que impactan en las materias primas.
- Las perspectivas de demanda de existencias de negro de carbono se fortalecieron en marzo de 2026, apoyadas por un aumento del 4.0 por ciento en las ventas minoristas.
- Una tasa de desempleo del 4.3 por ciento y un índice de confianza del consumidor de 91.8 en marzo de 2026 mantuvieron el mantenimiento automotriz de línea base.
- La producción industrial creció un 0.7 por ciento y el Índice de Manufactura se expandió en marzo de 2026, impulsando el consumo de caucho industrial.
- La actividad de fabricación de neumáticos se expandió en febrero de 2026, mientras que las ventas de vehículos en Estados Unidos se fortalecieron en marzo de 2026.
- La Pronóstico de Precio de Stock de Carbon Black permaneció elevado en el Q1 2026 debido a inventarios ajustados de fuel oil destilado.
¿Por qué cambió el precio de Carbon Black Feestock en marzo de 2026 en Norteamérica?
- Los costos de entrada de alquitrán de hulla y aceite de lodo FCC aumentaron en el primer trimestre de 2026, agregando presión a la producción.
- Los precios del petróleo crudo se fortalecieron en marzo de 2026, impulsados por la escasez de oferta global y las interrupciones en la producción.
- El uso de refinerías en Estados Unidos se debilitó en marzo de 2026, limitando la disponibilidad de materiales de materia prima derivados de refinerías.
Precios de existencias de negro de carbono en APAC
- En China, el Índice de Precio de Feestock de Negro de Carbón subió trimestre a trimestre en el primer trimestre de 2026, impulsado por el aumento de los costos energéticos upstream.
- La tendencia del costo de producción de Carbon Black Feestock aumentó durante marzo de 2026 ya que el PPI subió un 0.5% año tras año.
- Las perspectivas de demanda de existencias de negro de carbono se fortalecieron en marzo de 2026, apoyadas por un aumento del 5.7% interanual en la producción industrial.
- Durante marzo de 2026, las ventas minoristas crecieron 1.7% y el IPC subió 1.0%, reflejando un gasto modesto de los consumidores en neumáticos de reemplazo.
- En marzo de 2026, una tasa de desempleo del 5.4% y una confianza del consumidor de febrero de 2026 de 91.6 limitaron las compras de vehículos domésticos.
- El Índice de Manufactura se expandió en marzo de 2026, impulsando una mayor producción de bienes de caucho industrial que requieren refuerzo de negro de carbono.
- Los volúmenes de exportación de neumáticos de automóviles de pasajeros chinos se expandieron en el primer trimestre de 2026, manteniendo un alto consumo interno de materias primas de negro de carbono.
- La Pronóstico de Precio de Stock de Carbon Black permaneció elevado en el Q1 2026 porque los inventarios nacionales de alquitrán de carbón se mantuvieron restringidos.
¿Por qué cambió el precio de Carbon Black Feestock en marzo de 2026 en APAC?
- Los costos de la materia prima de aceite de negro de carbono derivado del petróleo aumentaron en el primer trimestre de 2026 junto con los puntos de referencia mundiales del petróleo crudo.
- La disponibilidad de carbón coquizable doméstico permaneció restringida en el primer trimestre de 2026, elevando significativamente los costos de energía de extracción base.
- La disponibilidad de suministro regional se redujo en el primer trimestre de 2026 ya que los conflictos en Oriente Medio interrumpieron los envíos globales competidores.
Precios de existencias de negro de carbono en Europa
- En Alemania, el Índice de Precios de Feestock de Negro de Carbono subió trimestre a trimestre en el primer trimestre de 2026, impulsado por los costos de producción en aumento.
- En marzo de 2026, la inflación alcanzó el 2.7%, aumentando los costos de refinamiento de Carbon Black Feestock, mientras que los precios al productor disminuyeron un 0.2%.
- Durante febrero de 2026, la producción industrial estancada en 0.0% y un modesto crecimiento del 0.7% en las ventas minoristas influyeron en el consumo de Carbon Black Feestock.
- En febrero de 2026, el desempleo permaneció en 4.2%, pero la confianza del consumidor profundamente negativa en -24.7 en marzo de 2026 impactó la demanda automotriz.
- El Índice de Manufactura se expandió en marzo de 2026, apoyando las Perspectivas de Demanda de Feestock de Negro de Carbón para aplicaciones de fabricación de neumáticos.
- La tendencia del costo de producción de Feestock de Carbon Black aumentó en el primer trimestre de 2026 debido a las interrupciones geopolíticas en el Estrecho de Ormuz.
- La disponibilidad regional se estrechó en el primer trimestre de 2026, lo que llevó a la construcción estratégica de inventario por parte de los compuestos de caucho aguas abajo durante marzo de 2026.
- La Pronóstico de Precio de Stock de Carbon Black reflejaba presión al alza en el Q1 2026 ya que altos costos de transporte impactaron los mercados europeos.
¿Por qué cambió el precio de Carbon Black Feestock en marzo de 2026 en Europa?
- Los costos de las materias primas basadas en alquitrán de carbón y petróleo aumentaron significativamente en el primer trimestre de 2026, elevando los gastos de producción regionales.
- La demanda del sector de fabricación de neumáticos y componentes de caucho automotriz se fortaleció considerablemente durante marzo de 2026.
- Los altos costos de transporte desde las regiones de origen primario añadieron presión al alza en los mercados en marzo de 2026.
Para el trimestre que termina en diciembre de 2025
Precios de existencias de negro de carbono en Norteamérica
- En los Estados Unidos, los precios de la materia prima de negro de carbono aumentaron en el cuarto trimestre de 2025, influenciados por el aumento de los costos de insumos y la actividad industrial robusta.
- Los costos de producción de la materia prima de negro de carbono aumentaron, impulsados por un 3.0% aumento interanual del IPC en noviembre de 2025.
- La demanda de materia prima de negro de carbono se fortaleció, apoyada por un 2.0% aumento interanual de la producción industrial en diciembre de 2025.
- Las perspectivas de demanda fueron positivas, ya que las ventas minoristas crecieron 3.3% año tras año en noviembre de 2025, impulsando el consumo.
- La confianza del consumidor en 89.1 En diciembre de 2025 apoyó la compra moderada de bienes utilizando materia prima de carbono negro.
- Los inventarios de crudo de EE.UU. disminuyeron en la semana que terminó el 5 de diciembre de 2025, reduciendo la disponibilidad de materia prima para Carbon Black Feedstock.
- La oferta mundial de petróleo reducida en noviembre de 2025 debido a interrupciones, afectando los mercados de materia prima de negro de carbono.
- El Índice de Precio de Materias Primas de Carbon Black reflejó presión al alza de un 2.7% aumento del IPC año tras año en diciembre de 2025.
- El precio evaluado de la materia prima de negro de carbono para el cuarto trimestre fue 354 USD/MT.
¿Por qué cambió el precio de la materia prima de negro de carbono en diciembre de 2025 en Norteamérica?
- Los costos de entrada en aumento, con el PPI subiendo un 3.0% año tras año en noviembre de 2025, gastos de producción elevados.
- El aumento de la producción industrial, un 2.0% más en diciembre de 2025 en comparación con el año anterior, impulsó la demanda de materia prima de negro de carbono.
- Las existencias de crudo de EE. UU. en declive en la semana que terminó el 5 de diciembre de 2025, estrecharon el suministro de materia prima.
Precios de existencias de negro de carbono en APAC
- En China, el Índice de Precio de Materias Primas de Negro de Carbono cayó trimestre a trimestre en el cuarto trimestre de 2025, influenciado por la disminución de los precios del petróleo crudo en noviembre de 2025.
- Los costos de producción de materia prima de negro de carbono disminuyeron en el cuarto trimestre de 2025, ya que los precios del petróleo crudo bajaron marginalmente en noviembre de 2025.
- La demanda de materia prima de negro de carbono se fortaleció en diciembre de 2025, impulsada por 5.2% crecimiento de la producción industrial año tras año.
- El índice de manufactura de China se expandió en diciembre de 2025, indicando crecimiento en el sector industrial que respalda la demanda de materia prima.
- La producción y ventas automotrices se fortalecieron significativamente en 2025, impulsando la demanda de Materia Prima de Negro de Carbono en la fabricación de neumáticos.
- Las exportaciones de carbono de China aumentaron de octubre a noviembre de 2025, mientras que las importaciones disminuyeron durante el mismo período.
- Presión inflacionaria débil (IPC 0.8% Interanual) y un gasto de los consumidores contenido (ventas minoristas 0.9% Año tras año) en diciembre de 2025 impactó la demanda.
- Presión deflacionaria (PPI -1.9% Año tras año) en diciembre de 2025 y un 5.1% La tasa de desempleo afectó los precios industriales y la confianza del consumidor.
¿Por qué cambió el precio de la materia prima de negro de carbono en diciembre de 2025 en APAC?
- Los precios del petróleo crudo disminuyeron marginalmente en noviembre de 2025, reduciendo los costos de producción de la materia prima de negro de carbono.
- Las exportaciones de carbono de China aumentaron de octubre a noviembre de 2025, mientras que las importaciones disminuyeron, afectando el suministro interno.
- La débil demanda del consumidor, indicada por un IPC del 0.8% año tras año en diciembre de 2025, influyó en la demanda de productos downstream.
Precios de existencias de negro de carbono en Europa
- En Alemania, el Índice de Precios de Feestock de Negro de Carbono cayó trimestre a trimestre en el cuarto trimestre de 2025, impulsado por una demanda industrial debilitada.
- Los costos de producción de Carbon Black Feestock disminuyeron en el cuarto trimestre de 2025, influenciados por los precios debilitados del crudo Brent durante el período.
- Las perspectivas de demanda para Carbon Black Feestock fueron desafiadas por un Índice de Manufactura en contracción en diciembre de 2025.
- La producción industrial en octubre de 2025 aumentó modestamente en un 0.8% año tras año, proporcionando un ligero apoyo a la demanda.
- La confianza del consumidor permaneció significativamente pesimista en -17.5 en diciembre de 2025, impactando las aplicaciones de uso final.
- El Índice de Precios al Productor disminuyó un 2.5% año tras año en diciembre de 2025, reflejando una deflación de precios industriales más amplia.
- La demanda automotriz se fortaleció en noviembre de 2025, ofreciendo algunas señales positivas para el consumo de Carbon Black Feestock.
- La tasa de desempleo se situó en 6.2% en diciembre de 2025, indicando debilidad del mercado laboral que afecta el gasto del consumidor.
¿Por qué cambió el precio de Carbon Black Feestock en diciembre de 2025 en Europa?
- Los precios debilitados del crudo Brent en el cuarto trimestre de 2025 redujeron los costos de las materias primas de petróleo pesado para la producción de Carbon Black Feestock.
- Un Índice de Manufactura Contratado en diciembre de 2025 indicó una demanda industrial reducida de Carbon Black Feestock.
- El Índice de Precios al Productor disminuyó un 2.5% año tras año en diciembre de 2025, reflejando una deflación de precios industriales más amplia.
Para el trimestre que termina en septiembre de 2025
Precios de existencias de negro de carbono en Norteamérica
- En Estados Unidos, los precios de Carbon Black Feestock cayeron en el tercer trimestre de 2025, debido a inventarios acumulados y competencia de importaciones.
- Los costos de producción de Carbon Black Feestock fueron mixtos; el petróleo crudo se ablandó, pero los costos de insumos de los productores aumentaron un 2.6% en agosto de 2025.
- La demanda de Carbon Black Feestock fue mixta; las ventas de automóviles se fortalecieron, pero la demanda downstream permaneció lenta en el tercer trimestre.
- La producción industrial aumentó un 0.1% en septiembre de 2025, limitando la demanda de materias primas debido a una actividad casi estancada.
- La confianza del consumidor disminuyó a 94.2 en septiembre de 2025, indicando optimismo debilitado y reducción del gasto en bienes duraderos.
- Las ventas minoristas, excluyendo autos y gasolina, aumentaron un 5.42% en septiembre de 2025, apoyando la demanda de bienes de consumo.
- Los inventarios de Feestock de Carbon Black acumulados en el tercer trimestre de 2025, aumentando la presión a la baja en los precios por la intensificación de la competencia de importación.
- El pronóstico sugiere continuidad en la estabilidad de precios con presión a la baja, impulsada por altos inventarios y la disminución de los costos de las materias primas.
¿Por qué cambió el precio de Carbon Black Feestock en septiembre de 2025 en Norteamérica?
- Los costos de la materia prima de petróleo crudo se suavizaron en el tercer trimestre de 2025, reduciendo los costos de producción de Feestock de negro de carbono.
- La producción industrial aumentó 0.1% en septiembre de 2025, indicando una débil demanda de fabricación.
- Los inventarios de negro de carbono acumulados en el tercer trimestre de 2025, intensificando la competencia de importación de bajo costo.
Precios de la cotización de negro de carbono en Europa
- En Alemania, el Índice de Precio de Materias Primas de Negro de Carbono cayó en el tercer trimestre de 2025, influenciado por la contracción de la actividad industrial.
- La previsión de precio de la materia prima de Carbon Black indica una presión continua por la demanda descendente y acumulaciones de inventario.
- Los costos de producción de materia prima de negro de carbono enfrentaron presión al alza por los costos de energía en el tercer trimestre de 2025, a pesar de los precios más bajos de los productores.
- La demanda de materia prima de negro de carbono fue atenuada por una disminución del 1.0% en la producción industrial en septiembre de 2025.
- La demanda automotriz de materia prima de negro de carbono se recuperó bruscamente en septiembre de 2025, ofreciendo un impulso positivo.
- Los costos del petróleo de materia prima experimentaron volatilidad en el tercer trimestre de 2025, con los mercados mundiales de petróleo crudo mostrando un exceso.
- Los patrones de importación de materia prima de negro de carbono europeo cambiaron, aumentando la adquisición de Asia después de la prohibición del material ruso.
- Los inventarios de la industria para la materia prima de negro de carbono se acumularon para el tercer trimestre de 2025, reflejando una demanda débil en la parte final.
¿Por qué cambió el precio de la materia prima de negro de carbono en septiembre de 2025 en Europa?
- La producción industrial disminuyó un 1.0% en septiembre de 2025, reduciendo la demanda general de materia prima de negro de carbono.
- Los precios al productor cayeron un 1.7% en septiembre de 2025, impulsados por menores costos de energía, suavizando los gastos de producción.
- Los inventarios de la industria acumulados hasta el tercer trimestre de 2025 debido a la demanda descendente en el downstream, impactando en los precios.
Precios de existencias de negro de carbono en APAC
- En China, el Índice de Precio de la Materia Prima de Negro de Carbono cayó trimestre a trimestre, impulsado por la disminución de los precios del petróleo crudo y la contracción de la actividad manufacturera.
- Los costos de producción de materia prima de negro de carbono tendieron a bajar debido a que los precios del petróleo crudo generalmente se debilitaron durante el tercer trimestre de 2025.
- Los inventarios mundiales de petróleo continuaron aumentando en el tercer trimestre de 2025, ejerciendo presión a la baja sobre los costos de las materias primas.
- La demanda de materia prima de negro de carbono enfrentó vientos en contra por un índice de fabricación en contracción en septiembre de 2025.
- La producción industrial de China aumentó en un 6.5% año tras año en septiembre de 2025, ofreciendo algún apoyo a la demanda.
- La confianza del consumidor en 89.6 en septiembre de 2025 indicó pesimismo, indirectamente disminuyendo la demanda de productos finales de negro de carbono.
- Los inventarios del mercado mundial de negro de carbono aumentaron en julio, indicando un exceso de oferta y presionando los precios.
- La demanda automotriz se fortaleció en el tercer trimestre de 2025, con la producción de vehículos de nueva energía aumentando rápidamente, compensando parcialmente otras debilidades en la demanda.
- El IPC de China disminuyó en un 0.3% año tras año en septiembre de 2025, reflejando una débil demanda de los consumidores por bienes terminados.
- El PPI de China disminuyó en un 2.3% año tras año en septiembre de 2025, indicando una débil demanda industrial y menores costos de insumos.
¿Por qué cambió el precio de la materia prima de negro de carbono en septiembre de 2025 en APAC?
- Los precios del petróleo crudo generalmente se debilitaron durante el tercer trimestre de 2025, reduciendo los costos de producción de la materia prima de negro de carbono.
- El Índice de Manufactura de China estaba contrayéndose en septiembre de 2025, señalando una reducción en la demanda industrial de materia prima.
- Las existencias de petróleo observadas a nivel mundial aumentaron en septiembre de 2025, contribuyendo a un entorno de exceso de oferta de materia prima.
