Para el trimestre que finaliza en septiembre de 2025
América del Norte
• El precio spot de Carbonato de Dimetilo en Norteamérica se suavizó en septiembre de 2025, impulsado por la reducción de la demanda de los fabricantes de baterías de iones de litio y productores de recubrimientos, particularmente en EE. UU. y Canadá.
• El Índice de Precios de Carbonato de Dimetilo para el tercer trimestre de 2025 mostró una tendencia a la baja moderada, reflejando condiciones de sobreoferta y un comportamiento de adquisición cauteloso en los principales sectores downstream.
• Las perspectivas de demanda de Carbonato de Dimetilo permanecieron mixtas en toda Norteamérica. Mientras que las perspectivas a largo plazo en aplicaciones de grado batería y solventes verdes seguían siendo fuertes, el tercer trimestre mostró una actividad reducida en los sectores automotriz y electrónico, limitando la absorción a corto plazo.
• La tendencia de costos de producción de Carbonato de Dimetilo permaneció estable durante el trimestre, respaldada por una disponibilidad constante de materia prima de metanol y precios de energía moderados. Sin embargo, el aumento de los costos logísticos y de cumplimiento compensó ligeramente estos beneficios.
• La caída de precios en septiembre se debió principalmente a inventarios elevados, una demanda débil en el mercado spot por parte de los fabricantes de baterías y las importaciones competitivas desde Asia, lo que presionó a los productores nacionales a ajustar sus ofertas.
• La previsión de precios de Carbonato de Dimetilo para el cuarto trimestre de 2025 sugiere un posible rebote, respaldado por el reabastecimiento estacional y la recuperación anticipada en la producción de vehículos eléctricos y la demanda de recubrimientos industriales.
• Los usos downstream clave del carbonato de dimetilo en Norteamérica incluyen electrolitos para baterías de iones de litio, síntesis de policarbonato, pinturas y recubrimientos, productos farmacéuticos, agroquímicos y como alternativa de solvente verde al fosgeno y al dimetil sulfato.
¿Por qué cambió el precio del Carbonato de Dimetilo en septiembre de 2025 en Norteamérica?
• Los inventarios en los principales centros de distribución permanecieron altos, reduciendo la urgencia entre los compradores y provocando ajustes de precios para estimular la demanda.
• Los productores de baterías de iones de litio redujeron la adquisición a corto plazo debido a programas de producción de vehículos eléctricos más lentos, lo que llevó a una menor absorción.
• Los envíos a menor precio de los proveedores asiáticos aumentaron la competencia en el mercado, presionando a los productores nacionales a ofrecer descuentos y revisar los precios a la baja.
Asia
• En China, el Índice de Precio de Carbonato de Dimetilo subió un 0.52% trimestre a trimestre, apoyado por la demanda de baterías.
• El precio promedio de Carbonato de Dimetilo para el trimestre fue aproximadamente USD 583.33/MT, según evaluaciones FOB.
• El Precio Spot de Carbonato de Dimetilo fue modesto, mientras que el Índice de Precio de Carbonato de Dimetilo indicó condiciones equilibradas.
• Tendencia de Costos de Producción de Carbonato de Dimetilo neutral; la estabilidad del insumo de metanol ayudó a mantener estable el Índice de Precio.
• La Perspectiva de Demanda de Carbonato de Dimetilo sigue siendo constructiva, ya que los sectores EV y ESS sostienen la adquisición y compra.
• La Predicción de Precio de Carbonato de Dimetilo sugiere una limitada subida a corto plazo, con posible fortalecimiento estacional hacia finales del Q4.
• Inventarios equilibrados, exportaciones moderadas y tasas de operación ayudaron a mantener anclado el Índice de Precio de Carbonato de Dimetilo.
• Los productores de electrolitos downstream mantuvieron compras just-in-time, limitando la demanda spot y la recuperación del Precio Spot de Carbonato de Dimetilo.
¿Por qué cambió el precio de Carbonato de Dimetilo en septiembre de 2025 en APAC?
• La estabilidad en los precios del insumo de metanol redujo la presión sobre los costos de producción, manteniendo niveles equilibrados de oferta y precios.
• La demanda sostenida de EV y ESS apoyó la adquisición contractual, limitando la acumulación de inventarios y sustentando los precios.
• Los volúmenes de exportación fueron moderados por congestión portuaria y compras cautelosas en el extranjero, atenuando el impulso alcista.
Europa
• En los Países Bajos, el Índice de Precio de Carbonato de Dimetilo subió un 5.36% trimestre a trimestre, impulsado por la logística.
• El precio promedio de Carbonato de Dimetilo para el trimestre fue aproximadamente USD 760.67/MT en CFR Rotterdam.
• La volatilidad del Precio Spot de Carbonato de Dimetilo reflejaba fluctuaciones en el flete y retrasos en terminales, restringiendo temporalmente los cargamentos marítimos.
• La Predicción de Precio de Carbonato de Dimetilo sugiere ganancias a corto plazo si persiste la congestión en Rotterdam, seguido de un comercio en rango.
• La Tendencia del Costo de Producción de Carbonato de Dimetilo permaneció estable ya que los costos upstream de metanol se mantuvieron firmes, limitando la transferencia de costos.
• La Perspectiva de Demanda de Carbonato de Dimetilo es constructiva con un consumo constante en baterías y ESS, aunque la adquisición sigue siendo cautelosa.
• Los inventarios en Rotterdam versus la disminución de las tarifas de flete ejercen efectos opuestos sobre el Índice de Precio de Carbonato de Dimetilo.
• La congestión portuaria, retrasos en los feeders y acumulaciones en terminales limitaron las exportaciones, lo que llevó a los vendedores a elevar las ofertas de Carbonato de Dimetilo.
¿Por qué cambió el precio de Carbonato de Dimetilo en septiembre de 2025 en Europa?
• La disminución de las tarifas de flete desde China redujo los costos desembarcados, disminuyendo la presión al alza sobre el suministro de DMC centrado en importaciones en los Países Bajos.
• La congestión persistente en las terminales de Rotterdam restringió intermitentemente la distribución, elevando los costos desembarcados a corto plazo y limitando la flexibilidad de los proveedores.
• Los costos estables de upstream de metanol y la demanda constante del sector de baterías mantuvieron la economía de producción neutral ante la volatilidad impulsada por la logística.
Para el trimestre que termina en junio de 2025
América del Norte
• Índice de Precios de Carbonato de Dimetilo (DMC): Los precios probablemente permanecieron en general estables durante el Q2 2025, influenciados por importaciones constantes y una demanda consistente de aplicaciones en baterías y productos químicos industriales.
• ¿Por qué cambiaron los precios en julio de 2025 en Norteamérica? Se observó una falta de movimiento significativo en los precios, con fundamentos de oferta-demanda equilibrados y sin shocks de costos importantes. Cualquier variación localizada fue impulsada por la logística.
• Pronóstico de precios para el Q3: Se espera que los precios se mantengan estables con un potencial de aumento menor dependiendo de los costos de flete y la demanda del sector de baterías.
• Tendencia de costos de producción: Los costos de insumos fueron manejables y ayudaron a estabilizar los precios desembarcados para las importaciones, principalmente provenientes de Asia.
• Perspectiva de demanda: La inversión continua de la región en almacenamiento de energía e infraestructura de vehículos eléctricos soporta una línea base de demanda moderada.
• La cautela en inventarios limitó la reposición agresiva de carbonato de dimetilo.
• Sector Automotriz: La producción de vehículos eléctricos en EE. UU. y Canadá siguió siendo un impulsor constante de demanda.
• Las compras conservadoras entre los actores más pequeños limitaron el consumo de solventes a granel
Asia
• Índice de precios de Carbonato de Dimetilo (DMC) en China cayó un 7.0% trimestre a trimestre, situándose alrededor de USD 591/MT FOB Shenzhen en junio de 2025.
• ¿Por qué cambiaron los precios en julio de 2025 en China? Los precios continuaron suavizándose a principios de julio, impulsados por una adquisición cautelosa en la cadena de suministro, sobreoferta y menores costos de materias primas a pesar de una producción firme de vehículos eléctricos.
• Pronóstico de precios para el Q3: Se espera que los precios de DMC tengan una tendencia de rango a suave, influenciados por una demanda conservadora, inventarios abundantes y costos de insumos de metanol bajos.
• Tendencia de costos de producción de DMC: Los costos permanecieron bajo presión durante todo el Q2. El CFR de metanol en Qingdao cayó casi un 0.7% a principios de mayo, ayudando a los fabricantes a mantener márgenes a pesar de las ofertas más bajas.
• Perspectiva de demanda de DMC: La demanda de fabricantes de electrolitos y materiales para baterías se mantuvo estable pero cautelosa.
• Los usuarios finales se limitaron a adquisiciones just-in-time, mientras que las exportaciones a India y EE. UU. se desaceleraron debido a la volatilidad del transporte y la incertidumbre política.
• Sector Automotriz: Las ventas minoristas de NEV en China aumentaron a 1.31 millones de unidades en mayo, elevando el consumo de electrolitos.
• El comportamiento cauteloso de acumulación de inventarios y la caída de los precios de las sales de litio mantuvieron la reposición de DMC subdued.
Europa
• Índice de precios de Carbonato de Dimetilo (DMC) en los Países Bajos disminuyó un 12.1% en el segundo trimestre, promediando USD 714/MT CFR Rotterdam a principios de junio.
• ¿Por qué cambiaron los precios en julio de 2025 en Europa? Los precios de DMC aumentaron a mediados de julio debido a que las restricciones logísticas en el Puerto de Rotterdam empeoraron.
• Los retrasos en terminales como ECT, Delta II y RWG elevaron los costos de llegada a destino a pesar de precios estables en China en la cadena upstream.
• Pronóstico de precios para el tercer trimestre: Los precios podrían experimentar un modesto impulso al alza si la congestión persiste. Sin embargo, un sentimiento bajista en downstream y costos estables en upstream probablemente limitarán ganancias pronunciadas.
• Tendencia de costos de producción de DMC: Aunque Europa depende de importaciones, la caída en los precios del metanol chino mantuvo bajos los costos de producción de DMC. Sin embargo, el aumento en los costos de flete y puerto infló los precios entregados.
• Perspectiva de demanda de DMC: La demanda se mantuvo cautelosa en medio de sobreoferta y recortes en subsidios para la producción de baterías.
• El almacenamiento de energía sigue siendo un área de crecimiento, pero las compras a granel de DMC permanecieron limitadas.
• Sector automotriz: Las matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa crecieron un 35% interanual en abril, respaldadas por nuevos modelos y objetivos de emisiones.
