Para el trimestre que termina en junio de 2025
América del Norte
• En Norteamérica, el Índice de Precio de Nitro-o-Xileno permaneció volátil durante el Q2 y hasta julio, influenciado por cambios en los precios de las materias primas, demanda variable en los sectores de recubrimientos y cambios en los balances comerciales.
• La primera mitad del trimestre registró ligeros aumentos, pero en julio se observó una caída moderada en medio de inventarios en aumento y una demanda estacional de recubrimientos más lenta de lo esperado.
• El precio de Nitro-o-Xileno en Norteamérica disminuyó en julio de 2025 debido a una actividad de compra débil por parte de la industria de pinturas y recubrimientos, particularmente en los mercados residenciales de repintado y construcción.
• Un modesto aumento en la demanda de recubrimientos industriales compensó parcialmente la caída, pero no fue suficiente para detener la trayectoria descendente del Precio Spot.
• La Tendencia del Costo de Producción de Nitro-o-Xileno en la región reflejó fluctuaciones leves en los insumos de materias primas. Tasas de operación estables entre los productores nacionales, combinadas con importaciones entrantes, aseguraron que la oferta permaneciera abundante. Algunos compradores adoptaron una estrategia de esperar y observar, anticipando nuevas reducciones de precios.
• La Perspectiva de Demanda de Nitro-o-Xileno en Norteamérica es mixta. Mientras que el refinamiento automotriz y algunas aplicaciones industriales proporcionaron una base de demanda estable, el consumo de recubrimientos relacionados con la construcción permaneció débil.
• Las tasas elevadas de hipotecas y el sentimiento cauteloso de los consumidores pesaron sobre la actividad de renovación y vivienda, impactando el consumo general de Nitro-o-Xileno hasta el Q3 2025.
Asia
• El Índice de Precios de Nitro-o-Xileno en China mostró una trayectoria descendente constante durante el Q2 2025, disminuyendo en conjunto más del 7% a lo largo del trimestre, situándose en alrededor de USD 2810/MT durante junio de 2025
• Esta caída de precios fue en gran medida impulsada por una demanda suprimida de los sectores de construcción y bienes raíces, que tradicionalmente absorben grandes volúmenes de Nitro-o-Xileno a través de pinturas y recubrimientos. Además, una amplia disponibilidad de producto y una debilitada demanda global ejercieron presión a la baja sobre el Precio Spot de Nitro-o-Xileno.
• En julio de 2025, el Índice de Precios de Nitro-o-Xileno continuó su descenso debido a inventarios domésticos elevados, demanda reducida de recubrimientos decorativos e industriales, y consultas de exportación moderadas.
• A pesar de una recuperación marginal en la actividad de infraestructura respaldada por el gobierno, el mercado inmobiliario lento redujo significativamente la demanda de recubrimientos. En consecuencia, el precio disminuyó aún más a medida que los vendedores buscaban liquidar el exceso de stock.
• La Tendencia del Costo de Producción de Nitro-o-Xileno reflejó fluctuaciones marginales en los precios de las materias primas, particularmente o-Xileno y Ácido Nítrico, que inicialmente disminuyeron pero aumentaron ligeramente en mayo.
• Sin embargo, los fabricantes tuvieron dificultades para trasladar las presiones de costos a los usuarios finales debido a un débil sentimiento de compra. Las tasas de operación de las fábricas permanecieron estables, lo que llevó a una producción excesiva y presión en el lado de la oferta en junio y julio.
• La Perspectiva de Demanda de Nitro-o-Xileno sigue siendo incierta. Aunque el sector automotriz mostró un crecimiento robusto—particularmente en las ventas de NEV (Vehículos de Energía Nueva)—la demanda de recubrimientos automotrices no fue suficiente para compensar la caída en la demanda de recubrimientos arquitectónicos.
• El PMI de Construcción se mantuvo por encima de 50, apoyado por proyectos de infraestructura pública, pero la disminución en las transacciones inmobiliarias y los inicios de viviendas obstaculizaron un consumo más amplio de Nitro-o-Xileno. La demanda de exportación, especialmente desde el Sudeste Asiático, también permaneció subdued.
Europa
• En la región europea, el Índice de Precios de Nitro-o-Xileno fluctuó debido a señales económicas mixtas, variaciones estacionales en la construcción y presiones macroeconómicas, incluyendo una política monetaria más restrictiva.
• Mientras que la demanda de recubrimientos automotrices fue estable, los recubrimientos de construcción y decorativos mostraron signos de debilitamiento, particularmente en países que enfrentan estancamiento en el mercado de la vivienda.
• El Índice de Precios en Europa mostró fluctuaciones moderadas en julio de 2025. La demanda suavizada del sector de la construcción y la inflación limitada en los costos de las materias primas contribuyeron a reducciones de precios marginales en los principales centros regionales.
• Sin embargo, un ajuste temporal en los inventarios y flujos limitados de importación desde Asia suavizaron ligeramente la caída en algunas partes de la región.
• Los productores europeos mantuvieron tasas de producción moderadas, y la producción local fue suficiente para satisfacer la demanda regional. La Tendencia de Costos de Producción de Nitro-o-Xileno permaneció relativamente estable, aunque los altos costos de energía en algunos países llevaron a una mayor sensibilidad al costo entre los compradores.
• Las importaciones desde Asia, especialmente China, ofrecieron una alternativa competitiva, presionando a los proveedores locales.
• La Perspectiva de Demanda de Nitro-o-Xileno en Europa sigue nublada por la recuperación estancada en la construcción y el cansancio inflacionario. El sector automotriz mostró algunas señales de rebote, pero se espera que el consumo general de Nitro-o-Xileno permanezca cauteloso a menos que los mercados de construcción residencial y renovación se recuperen más firmemente en el Q3 2025.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuál es el precio actual de Nitro-o-Xylene?
A partir de julio de 2025, el Precio Spot de Nitro-o-Xylene en China disminuyó a alrededor de USD 2810/MT (FOB Shanghái), marcando una caída acumulada de más del 7% en el segundo trimestre.
2. ¿Cómo es la situación actual del mercado de Nitro-o-Xylene en el mercado global?
A nivel mundial, el mercado de Nitro-o-Xylene está experimentando un sentimiento bajista debido a la sobreoferta, la demanda lenta de recubrimientos de construcción y altos inventarios. Solo se observa un apoyo limitado por parte del segmento de recubrimientos automotrices.
3. ¿Qué está impulsando la tendencia del costo de producción de Nitro-o-Xylene?
La tendencia del costo de producción está influenciada por los precios de las materias primas (Ácido Nítrico y o-Xileno), la estabilidad del flete y los costos de entrada de energía. En Asia, la volatilidad de las materias primas ha tenido un impacto moderado debido a la débil demanda downstream.
4. ¿Cuál es la perspectiva de demanda de Nitro-o-Xylene para los próximos meses?
Las perspectivas de demanda permanecen moderadas, particularmente en segmentos con alta construcción. Se podría anticipar una recuperación si los programas de estímulo de infraestructura y las reformas en el sector inmobiliario entran en vigor en China y si los mercados de vivienda se estabilizan en Europa y Norteamérica.
