Para el trimestre que termina en marzo de 2026
Precios de refinamiento en Norteamérica
- En los EE. UU., el Índice de Precio de Raffinate subió por 7.62% trimestre sobre trimestre, impulsado por la escasez de suministro.
- El precio promedio de Raffinate para el trimestre fue aproximadamente USD 489.67/MT, reflejando las presiones de extracción de importaciones.
- Las importaciones ajustadas y las asignaciones restringidas mantuvieron el Precio Spot de Raffinate elevado en los puntos de la Costa del Golfo.
- Los costos elevados de nafta impulsaron la tendencia del costo de producción de raffinate hacia arriba, presionando las ofertas DDP de los exportadores.
- El mezclado saludable de MTBE y la demanda de caucho de neumáticos apoyaron el consumo, informando una perspectiva constructiva de la demanda de raffinate en el futuro.
- Las acciones terminales delgadas y la compra a plazo reforzaron la fortaleza del Índice de Precio de Raffinato, limitando el riesgo a la baja.
- Las paradas programadas en la Costa del Golfo y las extracciones desviadas en alta mar intensificaron la dependencia de importaciones, estrechando el Precio Spot de Raffinate.
- La Pronóstico de Precio de Refinado sugiere moderación si las importaciones se recuperan y el rendimiento de la refinería se normaliza, aunque la volatilidad persiste.
¿Por qué cambió el precio de Raffinate en marzo de 2026 en Norteamérica?
- La nafta FOB Texas se disparó, impulsando los costos de reemplazo y permitiendo a los exportadores aumentar rápidamente las ofertas DDP.
- El mantenimiento de crackers y las asignaciones reducidas de exportación canadiense redujeron el suministro interno, forzando la dependencia de importaciones más caras.
- El fuerte mezclado de MTBE y la retirada de caucho impidieron la reducción de inventarios, permitiendo a los vendedores trasladar los aumentos en los costos de las materias primas.
Precios de refinamiento en APAC
- En China, el Índice de Precio de Raffinate subió por 15.80% trimestre sobre trimestre, impulsado por mayores nafta hidrogenada y ralentizaciones en la extracción.
- El precio promedio de Raffinate para el trimestre fue aproximadamente USD 821.00/MT, basado en evaluaciones FOB de Qingdao.
- El precio spot de refinamiento se fortaleció a medida que la demanda doméstica de MTBE se intensificó y las nominaciones de exportación se redujeron, lo que aumentó la disponibilidad inmediata en Qingdao.
- Las previsiones de precios de refinamiento apuntan a una firmeza a corto plazo dada la inflación persistente de la materia prima y los inventarios costeros restringidos.
- La tendencia del costo de producción de refinamiento muestra costos en efectivo en aumento después de que el nafta hidrogenada se disparara, presionando significativamente los márgenes de extracción.
- Las perspectivas de demanda de refinamiento permanecen favorables con la mezcla de MTBE y la reposición en el Sudeste Asiático manteniendo la adquisición inmediata.
- Las ganancias del Índice de Precio de Refinamiento fueron amplificadas por ralentizaciones voluntarias en la extracción y priorización selectiva de exportaciones por parte de los productores de Shandong.
- Los inventarios costeros cayeron a mínimos de tres semanas y la congestión portuaria cambió el énfasis a las restricciones de disponibilidad física.
¿Por qué cambió el precio de Raffinate en marzo de 2026 en APAC?
- Los costos más altos de nafta hidrogenada aumentaron los costos de efectivo de producción, lo que llevó a los vendedores a subir estratégicamente las ofertas FOB.
- Las inspecciones ambientales redujeron los días de operación de extracción de C4, eliminando los barriles de raffinate inmediato del volumen de suministro disponible.
- El robusto mezclado de MTBE y la reposición en el sudeste asiático intensificaron la demanda, permitiendo a los productores priorizar las nominaciones de exportación.
Precios de refinamiento en Europa
- En Europa, el Índice de Precio de Raffinate aumentó trimestre a trimestre, apoyado por una oferta regional más ajustada y una mayor demanda downstream de petroquímicos.
- El precio spot de refinamiento se fortaleció ya que la demanda de extracción de butadieno mejoró y la planificación del mantenimiento de la refinería redujo la disponibilidad inmediata de comerciantes.
- El pronóstico de precio de refinamiento indica firmeza a corto plazo, apoyado por la recuperación industrial estacional y condiciones de suministro controladas.
- La tendencia del costo de producción de refinamiento se movió hacia arriba ya que valores más firmes de petróleo crudo y nafta elevaron los costos de materia prima y operación para los refinadores.
- Las perspectivas de demanda de refinamiento permanecieron constructivas con una mayor adquisición por parte de los productores de MTBE, mezcladores de gasolina y fabricantes de caucho sintético.
- El Índice de Precio del Raffinate fue además apoyado por una gestión cautelosa de inventarios entre los vendedores y disponibilidad limitada de cargas al contado.
- Los niveles de almacenamiento regionales se estrecharon durante el trimestre, mientras que la planificación logística de cara al mantenimiento de primavera restringió el suministro inmediato.
¿Por qué cambió el precio del Raffinate en marzo de 2026 en Europa?
- Los costos más altos de petróleo crudo y nafta aumentaron los gastos de producción, lo que llevó a los proveedores a mantener ofertas de mercado más firmes.
- Un interés de compra más fuerte de las unidades de extracción de butadieno, productores de MTBE y sectores de mezcla de gasolina impulsó la demanda inmediata.
- La reposición estacional antes del ciclo de fabricación de primavera apoyó la actividad de adquisición y redujo la presión a la baja en los precios.
Para el trimestre que termina en diciembre de 2025
Norteamérica
• En EE. UU., el Índice de Precio de Raffinate cayó un 5.54% trimestre a trimestre, reflejando materia prima y demanda más débiles.
• El precio promedio de Raffinate para el trimestre fue aproximadamente USD 455.00/MT, reflejando una demanda interna moderada.
• El comentario mostró la suavidad del Precio Spot de Raffinate ya que las importaciones de origen asiático y la reducción del flete presionaron los valores regionales.
• La Pronóstico de Precio de Raffinate a corto plazo señala una volatilidad modesta con posibles recuperaciones vinculadas a la temporada de mezcla de MTBE de forma estacional.
La tendencia del costo de producción de raffinate se debilitó a medida que la nafta disminuye y los costos de energía se reducen aún más, mejorando la economía de extracción.
Las perspectivas de demanda de raffinate permanecen moderadas en medio de la desaceleración de la fabricación, la restricción en la mezcla de MTBE y los niveles elevados de inventario.
Los movimientos del Índice de Precio de Raffinate fueron moderados por inventarios cómodos y preparación para exportar a América Latina.
• Las tasas de funcionamiento estables de las refinerías de la Costa del Golfo y los tiempos de permanencia limitaron las escaseces, limitando el potencial de aumento en el Raffinate entregado.
¿Por qué cambió el precio de Raffinate en diciembre de 2025 en Norteamérica?
• Los precios más bajos de nafta y de materia prima redujeron los costos de producción, permitiendo a los vendedores aceptar ofertas más bajas de Raffinate.
• La demanda interna silenciada y la menor mezcla de MTBE limitaron la absorción, aumentando los inventarios y debilitando el Índice de Precios.
• Llegadas más suaves desde Asia y Canadá y menor carga redujeron los costos de aterrizaje, presionando los precios nacionales.
APAC
• En China, el Índice de Precio de Raffinate cayó un 2.12% trimestre a trimestre, reflejando materia prima más débil y suministro abundante.
• El precio promedio de Raffinate para el trimestre fue aproximadamente USD 709.00/MT, reflejando los niveles reportados FOB Qingdao.
• El precio spot de raffinate se debilitó en medio de inventarios elevados y demanda subdued de MTBE, presionando la disposición de los exportadores a firmar ofertas.
• La previsión de precio de raffinate indica un riesgo de aumento modesto si la nafta se recupera y los inventarios portuarios disminuyen antes del Año Nuevo Lunar.
La tendencia del costo de producción de raffinate mostró una ligera inflación ya que la nafta subió ligeramente, ajustando las economías marginales para los exportadores.
Las perspectivas de demanda de raffinate permanecen mixtas; la mezcla doméstica de MTBE se recuperó mientras que los mercados de MEK y solventes permanecieron inactivos.
• El índice de precios de raffinate se fortaleció en diciembre debido a pools de suministro más ajustados y a consultas de exportación más fuertes en el sudeste asiático.
• Altos inventarios costeros y operaciones portuarias fluidas limitaron el potencial al alza, incluso cuando algunas fábricas de Shandong redujeron temporalmente las corridas.
¿Por qué cambió el precio de Raffinate en diciembre de 2025 en APAC?
• Las auditorías ambientales de Shandong redujeron las tasas de funcionamiento de los craqueadores, recortando la disponibilidad de Raffinate de subproducto y estrechando el suministro inmediato.
• Las evaluaciones de nafta aumentaron ligeramente a finales de diciembre, empujando los costos de producción hacia arriba y apoyando la fortaleza del precio del raffinate.
• Las consultas de exportación de mezcladores del Sudeste Asiático aumentaron, absorbiendo una disponibilidad más ajustada de comerciantes y apoyando las ofertas FOB.
Europa
• En Europa, el Índice de Precio de Raffinate se suavizó ligeramente durante el trimestre que finalizó en diciembre de 2025, reflejando una oferta abundante y una demanda moderada de los mercados de MTBE y solventes.
• El precio spot de refinamiento permaneció bajo presión moderada ya que llegaron importaciones de origen asiático, y los inventarios costeros en los puertos del noroeste de Europa permanecieron elevados.
• La Pronóstico de Precio de Raffinate indica volatilidad modesta a corto plazo, con recuperación potencial si los costos de nafta se mantienen firmes y se absorben los inventarios portuarios.
La tendencia del costo de producción de raffinate permaneció estable, con una pequeña presión al alza por las fluctuaciones del nafta pero en gran medida contenida por los costos de energía estables.
La Perspectiva de Demanda de Raffinate permaneció mixta, apoyada por la mezcla estacional de MTBE y la toma constante de solventes, aunque la actividad industrial en general mostró debilidad.
• Los inventarios elevados en puertos y almacenes moderaron los movimientos inmediatos del mercado al contado, manteniendo el Índice de Precios en gran medida estable.
• Las consultas de exportación a los mercados del sureste europeo y mediterráneos proporcionaron apoyo selectivo, aunque la absorción doméstica en general fue restringida.
Las operaciones de refinería en toda Alemania, Benelux e Italia funcionaron cerca de la capacidad nominal, mientras que ajustes temporales en unas pocas crackers ligeramente redujeron la disponibilidad del Raffinate de subproductos.
¿Por qué cambió el precio del Raffinate en diciembre de 2025 en Europa?
• Los ajustes temporales en la operación de la refinería y las auditorías ambientales en el Norte de Europa redujeron ligeramente el suministro de Raffinate de subproducto, apoyando la estabilidad del Índice de Precios.
• Los costos de nafta estables pero ligeramente más firmes empujaron hacia arriba la economía de producción, proporcionando un apoyo leve a las ofertas.
• Aumentaron las consultas de exportación y la actividad continua de mezcla de MTBE absorbieron la disponibilidad más ajustada de comerciantes, limitando las caídas inmediatas en el mercado al contado.
• La demanda constante aguas abajo de adhesivos, tintas de impresión y proyectos de señalización vial absorbió la oferta disponible, evitando una presión significativa a la baja en las ofertas al contado.
Para el trimestre que termina en septiembre de 2025
Norteamérica
• En EE. UU., el Índice de Precio de Raffinate subió un 2.85% trimestre a trimestre en el tercer trimestre de 2025, impulsado por la oferta ajustada.
• El precio promedio de Raffinate para el trimestre fue aproximadamente USD 481.67/MT, reflejando la demanda de mezcla estacional y inventarios ajustados.
• El Precio Spot de Raffinate permaneció volátil en medio de recargos por estadía en puerto y fricciones en la programación de exportaciones en los terminales de la Costa del Golfo.
• La previsión de precios del raffinate muestra un potencial de aumento modesto con la reposición estacional y posible apoyo de la materia prima de nafta.
• La tendencia del costo de producción de raffinate aumentó ya que los costos de entrada de nafta se fortalecieron, estrechando los márgenes de refinería y elevando los pisos de costos.
Las perspectivas de demanda de raffinate se suavizaron después del verano con una reducción en la extracción de mezcla de gasolina y compras selectivas en el sector de solventes.
• El movimiento del índice de precios reflejó acumulaciones de inventario, operaciones de refinería cerca de la capacidad, y arbitraje de exportación atenuado después del verano.
• La congestión en Port Houston y los costos logísticos presionaron la liquidez spot, influyendo en la realización del Precio Spot de Raffinato y en los diferenciales.
¿Por qué cambió el precio de Raffinate en septiembre de 2025 en Norteamérica?
• La disminución estacional en la mezcla de gasolina redujo la absorción, aliviando la demanda inmediata de raffinate de los comerciantes en los centros de la Costa del Golfo.
• La presión persistente del costo de la materia prima de nafta elevó los pisos de costo de producción, limitando la presión a la baja en los precios al contado.
• Los recargos por permanencia en puerto y la fricción logística ataron inventario y capital de trabajo, lo que llevó a los vendedores a buscar liquidez.
Europa
• En Alemania, la actividad de comercio de raffinate aumentó debido a una mayor demanda de mezcla de MTBE y a la reposición estacional.
• El equilibrio entre oferta y demanda reflejaba operaciones constantes de refinerías e interés moderado en las exportaciones.
• Los volúmenes del mercado al contado permanecieron dinámicos en medio de flujos de arbitraje entre los centros de Europa del Norte Occidental.
• Los costos de producción fueron influenciados por los movimientos de la materia prima, aunque la estabilidad reciente limitó las principales presiones de costos.
• La perspectiva de demanda permaneció cautelosamente positiva para las operaciones de mezcla, atenuada por el debilitamiento estacional en la downstream.
• El interés de exportación de los mercados del sur de Europa y del Mediterráneo apoyó las asignaciones rápidas.
• Inventarios equilibrados en los principales puertos del Mar del Norte y terminales interiores facilitaron entregas suaves.
• Los compradores nacionales mantuvieron compras selectivas, alineando los volúmenes con los cronogramas de mezcla aguas abajo.
• Los ajustes logísticos regionales y la disponibilidad de capacidad de carga dieron forma a los flujos del mercado de manera rápida.
¿Por qué cambiaron las dinámicas de Raffinate en septiembre de 2025 en Europa?
• Los movimientos de exportación aumentados y el arbitraje entre regiones redujeron la disponibilidad interna, ajustando las asignaciones de suministro inmediato.
• La estabilidad de la materia prima mantuvo niveles de producción consistentes, previniendo interrupciones mayores en la producción para los refinadores.
• Las operaciones portuarias y la logística interior experimentaron ajustes menores, influyendo en el tiempo de entrega y en los patrones de flujo.
APAC
• En China, el Índice de Precio de Raffinate subió un 4.93% trimestre a trimestre, apoyado por una mayor demanda de mezcla de MTBE.
• El precio promedio de Raffinate para el trimestre fue aproximadamente USD 724.33/MT, reflejando oferta equilibrada e interés de exportación.
• El Precio Spot de Raffinate permaneció volátil en medio de flujos de arbitraje de exportación y disciplina de los vendedores en los orígenes FOB de Qingdao.
• La previsión de precios del raffinate apunta a modestos aumentos estacionales, atenuados por el exceso de inventario y la disminución de la demanda en la downstream.
La tendencia del costo de producción de raffinate mostró una ligera presión al alza por parte de la nafta, aunque el reciente debilitamiento limitó la presión de costos sostenida.
La perspectiva de demanda de raffinate sigue siendo cautelosamente positiva para MTBE y mezcla, limitada por el debilitamiento de la demanda estacional.
• La resistencia del índice de precios de raffinate reflejó interés de exportación y estabilidad en la operación de refinerías a pesar de la debilidad en el consumo doméstico.
• Inventarios equilibrados en Qingdao y operaciones estables de refinería limitaron el potencial al alza, aunque las fricciones en el puerto afectaron intermitentemente los flujos.
• El interés sostenido de exportación del sudeste asiático apoyó las ofertas rápidas del mercado, mientras que los compradores nacionales permanecieron compras a demanda durante el verano
¿Por qué cambió el precio de Raffinate en septiembre de 2025 en APAC?
• Las exportaciones elevadas y la adopción de arbitraje redujeron la disponibilidad interna, estrechando los suministros inmediatos y apoyando ofertas más altas.
• La estabilidad del costo de la nafta proporcionó una ligera presión en los costos de producción, evitando caídas de precios más profundas para los vendedores de Raffinate.
• La congestión portuaria se alivió en Qingdao mientras las fricciones logísticas regionales desplazaron los flujos, moderando las interrupciones en las entregas y los precios.
Para el trimestre que termina en junio de 2025
Norteamérica
• El Índice de Precio del Raffinate (DDP Texas) cerró el segundo trimestre de 2025 con una ganancia del 4.4%, impulsada por un repunte pronunciado en junio después de un abril y mayo suaves.
• ¿Por qué cambió el precio de Raffinate en julio de 2025? Los precios pueden haber aumentado debido a un panorama descendente alto, donde la demanda de MTBE permaneció fuerte y las preferencias de materia prima cambiaron hacia alternativas más ligeras como el etano. Las condiciones estables y la actividad de mezcla de gasolina poco brillante además pesaron en el sentimiento del mercado.
La caída del 2.17% de mayo continuó el tono bajista, con precios bajos de nafta y producción de refinería estancada a pesar de que la mezcla de gasolina estacional comenzó a recuperarse. Las tensiones arancelarias añadieron a la hesitación del mercado.
• Junio invirtió la tendencia, con un aumento del 10.00% en los Precios Spot de Raffinate ya que la demanda de gasolina en la Costa del Golfo aumentó. El mantenimiento en refinerías clave redujo aún más la disponibilidad regional.
• La Tendencia del Costo de Producción de Raffinate se movió modestamente más alta debido a los precios del nafta en aumento (+1.99%), mientras que la eficiencia logística en puertos como Houston ayudó a mantener el rendimiento.
• Las importaciones de Brasil permanecieron limitadas, y el mercado vio bajos inventarios ya que la mayoría del Raffinate fue absorbido directamente en las piscinas de mezcla de combustible.
La Perspectiva de Demanda de Raffinate para el T3 es moderadamente fuerte, con actividad continuada de mezcla de gasolina y opciones limitadas de materia prima alternativa.
• La Pronóstico de Precio del Raffinate para el T3 apunta a una ligera tendencia al alza, impulsada por la demanda estacional y condiciones de inventario escasas.
APAC
• El Índice de Precio del Raffinate (FOB Qingdao) aumentó en un 9.77% en el segundo trimestre de 2025. Aunque los precios fueron débiles en abril, terminaron junio en una nota más alta debido a la expectativa de una mejora en la actividad downstream.
• ¿Por qué cambió el precio de Raffinate en julio de 2025? Los precios pueden inclinarse en medio de baja oferta china y fuerte demanda de MTBE tanto en mercados domésticos como en mercados clave de exportación como India. Los flujos comerciales estancados y los precios estables de metanol señalaron un potencial de recuperación limitado.
• En mayo, los precios spot de raffinate subieron un 1.65% ya que los costos del nafta de alimentación aumentaron ligeramente y la congestión portuaria en Qingdao interrumpió los flujos normales. Sin embargo, las tendencias bajistas del MTBE limitaron un movimiento de precios más fuerte.
El rally de precios de junio del 7.99% fue impulsado por una sólida demanda de mezcla de MTBE en la downstream, un aumento en el consumo de combustible en toda el Este de China, y una constante atracción de exportaciones desde países del Sudeste Asiático como Malasia y Singapur.
La tendencia del costo de producción de raffinate se mantuvo moderadamente al alza, influenciada por costos más altos de nafta y un rendimiento constante de la refinería. Las presiones sobre los márgenes fueron mínimas debido a una sólida demanda de mezcla doméstica.
• Los riesgos de sobreabastecimiento se aliviaron en junio, ya que las salidas de las refinerías coincidieron con las necesidades de consumo y los niveles de congestión portuaria se normalizaron, mejorando la logística de salida.
La Perspectiva de Demanda de Raffinate para el T3 2025 es cautelosamente alcista, apoyada por el uso estacional de combustible, la actividad de exportación estable y un repunte en la demanda de mezcla de MTBE.
• La Pronóstico de Precio del Raffinate para el T3 se inclina estable a ligeramente alcista, contingente en los patrones de demanda de gasolina y la consistencia en los precios del nafta.
Europa
• El Índice de Precio del Raffinate en Europa reflejó una modesta presión a la baja durante el segundo trimestre, con dinámicas de mercado estables a débiles moldeadas por una actividad del sector automotriz subdued y políticas de mezcla de combustible más estrictas.
• ¿Por qué cambió el precio de Raffinate en julio de 2025? Los precios vieron un apoyo limitado ya que la producción de MTBE downstream permaneció baja en países como Alemania y Francia, influenciada por regulaciones de mezcla y una recuperación de la demanda post-invierno lenta. En los Países Bajos, la moderación operativa y la cautela de los compradores contribuyeron a una reducción notable en el consumo de Raffinate.
• El sentimiento de la demanda en toda la región permaneció cauteloso en medio de presiones macroeconómicas, endurecimiento regulatorio y retraso en la reposición de inventarios.
• Los inventarios en las principales terminales permanecieron por encima de las normas estacionales, ya que los segmentos de combustible y petroquímicos aguas abajo mostraron solo un interés de adquisición moderado.
• La Tendencia del Costo de Producción de Raffinate permaneció estable, pero los refinadores enfrentaron crecientes costos de cumplimiento de carbono y presión por parte del aumento de los servicios públicos, comprimiendo los márgenes de mezcla.
La perspectiva de demanda de raffinate para el tercer trimestre es neutral a ligeramente bajista, pendiente de señales de recuperación sostenida de la demanda en combustibles de transporte por carretera y regulaciones de mezcla relajadas.
• La Pronóstico de Precio del Raffinate sugiere que los precios pueden mantenerse estables o disminuir ligeramente, a menos que el sentimiento macroeconómico o la economía de mezcla de gasolina mejoren.
