Para el trimestre que termina en marzo de 2026
Precios de caucho de estireno-butadieno en Norteamérica
- En los EE.UU., el Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno subió 9.74% trimestre sobre trimestre, impulsado por recargos de carga.
- El precio promedio del caucho de estireno-butadieno para el trimestre fue aproximadamente USD 1825.00/MT, Evaluación CFR USGC
- El precio spot de caucho de estireno-butadieno se fortaleció a medida que las asignaciones asiáticas se estrecharon y el mantenimiento doméstico restringió la disponibilidad inmediata.
- La previsión de precios de caucho de estireno-butadieno muestra riesgo de alza a corto plazo en medio de inflación sostenida de materias primas y volatilidad en el transporte.
- La tendencia del costo de producción del caucho de estireno-butadieno refleja costos más altos de estireno y butadieno vinculados a la volatilidad del crudo.
- Las perspectivas de demanda de caucho de estireno-butadieno permanecen robustas por la reposición del sector de neumáticos y un consumo más fuerte de asfalto.
- El Índice de Precio de el Caucho de Estireno Butadieno Elevado fue reforzado por el redireccionamiento de buques y las primas de seguro por riesgo de guerra.
- Las desviaciones de la demanda de exportación y los patrones de inventario de las terminales portuarias intermitentemente presionaron las ofertas mientras apoyaban la disciplina de los vendedores.
¿Por qué cambió el precio del Caucho de Estireno Butadieno en marzo de 2026 en Norteamérica?
- El mantenimiento programado y las exportaciones desviadas redujeron la oferta rápida, disminuyendo la disponibilidad y elevando los costos de importación en tierra.
- Los recargos por flete y el rerouting de buques más largos elevaron las primas de transporte, aumentando la base de costo CFR-USGC entregado de SBR.
- El reabastecimiento robusto de neumáticos y la demanda de asfalto de principios de temporada absorbieron las toneladas inmediatas, apoyando a los vendedores a mantener cotizaciones más firmes.
Precios de caucho de estireno-butadieno en APAC
- En Japón, el Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno cayó por 8.46% trimestre a trimestre, reflejando débil demanda de neumáticos y automóviles.
- El precio promedio del caucho de estireno-butadieno para el trimestre fue aproximadamente USD 2166.33/MT, reflejando patrones de adquisición regional moderados.
- El precio spot de la goma de estireno-butadieno subió en marzo ya que las interrupciones en el envío redujeron los cargamentos de importación disponibles.
- La previsión de precios a corto plazo del caucho de estireno-butadieno indica firmeza ya que los recargos por flete y el riesgo geopolítico persisten.
- La restricción de la planta de craqueo de nafta elevó la tendencia de costos de producción del caucho de estireno butadieno a través de mayores gastos en butadiene y estireno.
- Las perspectivas de demanda de caucho de estireno-butadieno son cautelosas ya que los volúmenes de neumáticos de reemplazo se suavizan a pesar de los bolsillos de fuerza en vehículos eléctricos y neumáticos premium.
- El Índice de Precios del Caucho de Estireno-Butadieno Doméstico mostró disponibilidad restringida de comerciantes junto con elevaciones contractuales estables en los principales complejos.
- El aumento de los costos de flete y seguro empujó a los exportadores a ofertas firmes, reduciendo la liquidez spot de caucho de estireno-butadieno y la disponibilidad de comerciantes.
¿Por qué cambió el precio del Caucho de Estireno Butadieno en marzo de 2026 en APAC?
- Las interrupciones en el envío y el redireccionamiento aumentaron el flete y el seguro, incrementando los costos de llegada de las importaciones y estrechando el suministro.
- La disponibilidad reducida de butadieno de los crackers elevó los costos de producción, incentivando a los vendedores a aumentar las ofertas y los precios FOB firmes.
- La demanda suave de neumáticos de reemplazo domésticos limitó el consumo, sin embargo, las consultas de exportación robustas apoyaron mayores pedidos de SBR y precios.
Precios de caucho de estireno-butadieno en Europa
- En España, el Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno cayó por 1.95% trimestre a trimestre, reflejando una demanda débil.
- El precio promedio del caucho de estireno-butadieno para el trimestre fue aproximadamente USD 1775.33/MT, más logística.
- El precio spot de caucho de estireno-butadieno se ajustó después del mantenimiento en Tarragona, mientras que el índice de precios mostró liquidez limitada.
- La Pronóstico de Precio de la Goma de Estireno Butadieno sugiere ganancias impulsadas por costos elevados de materia prima y energía.
- La tendencia del costo de producción de caucho de estireno-butadieno aumentó a medida que la electricidad y el butadieno aumentaron, comprimiendo los márgenes del productor.
- Las perspectivas de demanda de caucho de estireno-butadieno permanecieron moderadas, con la adquisición de neumáticos cautelosa y las consultas de exportación suavizándose.
- Los inventarios elevados de distribuidores y la demanda débil presionaron el Índice de Precios, y los vendedores cedieron volúmenes FOB.
- Las principales plantas españolas operaron de manera constante, limitando las interrupciones y manteniendo equilibrada la disponibilidad en el mercado al contado, apoyando la disciplina de los vendedores.
¿Por qué cambió el precio del Caucho de Estireno Butadieno en marzo de 2026 en Europa?
- El mantenimiento en Tarragona redujo el suministro de prompt, elevando las expectativas de costo de reemplazo y presionando las ofertas FOB hacia arriba de manera marginal.
- Los agudos aumentos en las tarifas eléctricas elevaron los costos de conversión, empeorando la tendencia de los costos de producción y apoyando los precios de los proveedores.
- El conflicto en Oriente Medio elevó la incertidumbre en el transporte de mercancías, seguros y materias primas, reduciendo la flexibilidad de importación y fortaleciendo el Índice de Precios.
Para el trimestre que termina en diciembre de 2025
APAC
• En Japón, el Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno subió en un 1.75% trimestre a trimestre, apoyado por la demanda de exportación resistente.
• El precio promedio de la goma de estireno-butadieno para el trimestre fue aproximadamente USD 1759.33/MT en base FOB Tokio.
• El precio spot doméstico de caucho de estireno-butadieno se suavizó en medio de una abundante disponibilidad de materia prima y inventarios elevados en los productores.
• Los analistas esperan que la Pronóstico de Precio de la Goma de Estireno Butadieno refleje una modesta subida a medida que la reposición de exportaciones se reanuda gradualmente.
• Las carreras mejoradas de crackers redujeron los costos variables, formando la Tendencia de Costos de Producción de Caucho de Estireno Butadieno hacia la moderación.
• Los ciclos automovilísticos regionales influyen en las Perspectivas de Demanda de Caucho de Estireno Butadieno, con los neumáticos de reemplazo mostrando una adopción estacional desigual.
• El Índice de Precios de la Goma de Estireno Butadieno refleja un impulso descendente persistente a finales del trimestre a pesar de recuperaciones semanales intermitentes.
• Construcción de inventario en mercados de destino y sustitución hacia ABS y SBS presionó las realizaciones puntuales de caucho de estireno-butadieno.
¿Por qué cambió el precio del Caucho de Estireno Butadieno en diciembre de 2025 en APAC?
• Abundancia de materia prima por aumento GLP y nafta Las carreras de crackers redujeron los costos de entrada y presionaron las ofertas.
• La débil demanda de exportación y la adquisición moderada de neumáticos de reemplazo redujeron la absorción, amplificando la presión de venta en todos los exportadores.
• Inventarios elevados y sustitución de convertidores hacia ABS y SBS limitaron las nuevas reservas, restringiendo el impulso de recuperación.
Europa
• En España, el Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno cayó un 8.26% trimestre a trimestre en el cuarto trimestre de 2025, demanda más débil.
• El precio promedio de la goma de estireno-butadieno para el trimestre fue aproximadamente USD 1810.67/MT, reflejando una adquisición de fin de año moderada.
El precio spot de caucho de estireno-butadieno permaneció silencioso debido a inventarios cómodos y producción doméstica estable, limitando la presión al alza.
El pronóstico de precios de caucho de estireno-butadieno indica una recuperación modesta hasta principios de 2026, contingente en la reposición de inventario por parte de los distribuidores y la demanda automotriz.
La tendencia del costo de producción de caucho de estireno-butadieno se suavizó a medida que estireno y butadieno aliviado, apoyando cojines de margen ligeramente más saludables.
Las perspectivas de demanda de caucho de estireno-butadieno permanecen mezcladas con segmentos automotrices robustos compensados por la presión de importación y convertidores cautelosos.
• Los niveles de inventario estables; la debilidad del Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno vinculada a la mejora en la disponibilidad de plantas locales y la competencia de importaciones.
• Las consultas de exportación disminuyeron mientras las negociaciones al contado experimentaron presión debido a un comportamiento de comprador de supervivencia y inventarios cómodos.
¿Por qué cambió el precio del Caucho de Estireno Butadieno en diciembre de 2025 en Europa?
• La disponibilidad mejorada de plantas nacionales aumentó el suministro, reduciendo la urgencia de compra al contado y aliviando la presión alcista en los precios.
• Los costos de materia prima de estireno y butadieno más bajos aliviaron las presiones de costos de producción, apoyando los márgenes a pesar de la demanda débil.
• La desaceleración de fin de año de temporada, la reposición cautelosa de los distribuidores y la competencia de importaciones restringieron la demanda y pesaron el Índice de Precios hacia abajo.
Norteamérica
• En EE. UU., el Índice de Precios de la Goma de Estireno Butadieno cayó un 4.8% trimestre a trimestre, impulsado por una materia prima abundante y una demanda más suave.
• El precio promedio de la goma de estireno-butadieno para el trimestre fue aproximadamente USD 1663.00/MT, reflejando la disponibilidad de importación.
• El precio spot de la goma de estireno-butadieno mostró una disminución durante el trimestre ya que el butadieno y el estireno abundantes presionaron las ofertas y los márgenes.
• La previsión de precio de caucho de estireno-butadieno permanece cautelosa con riesgo a la baja en medio de exceso de inventario y consultas atenuadas de OEM.
La tendencia del costo de producción de caucho de estireno-butadieno mejoró a medida que las operaciones de crudo y de cracker más bajas redujeron las bases de costos impulsadas por la materia prima.
Las perspectivas de demanda de caucho de estireno-butadieno indican un consumo constante de neumáticos pero pedidos más suaves de OEM y exportación restringieron el aumento.
• La acumulación de inventario y la logística de la Costa del Golfo pesaron en el Índice de Precios del Caucho de Estireno-Butadieno y suprimieron las primas al contado.
• Los flujos de importación desde Corea del Sur y Europa mantuvieron la disponibilidad con operaciones portuarias sin restricciones, moderando la volatilidad de los precios.
¿Por qué cambió el precio del Caucho de Estireno Butadieno en diciembre de 2025 en Norteamérica?
• El aumento en la disponibilidad de materia prima y las operaciones estables de las crackers incrementaron las importaciones y presionaron las ofertas al contado, elevando los inventarios excedentes.
• La reducción de inventario de fin de año de OEM y distribuidores redujo la absorción inmediata, debilitando la adquisición a corto plazo y la demanda spot.
• Los puntos de referencia de crudo más bajos y la reducción de los costos de energía redujeron la presión sobre los costos de producción, lo que se tradujo en ofertas de importación más suaves.
Para el trimestre que termina en septiembre de 2025
Norteamérica
• En los EE. UU., el Índice de Precios de la Goma de Estireno Butadieno cayó un 8.0% trimestre a trimestre, reflejando una demanda automotriz OE más débil y una oferta abundante.
• El precio promedio de la goma de estireno-butadieno para el trimestre fue aproximadamente USD 1747.33/MT en base CFR.
• Inventarios equilibrados y importaciones constantes mantuvieron el Precio Spot de Caucho de Estireno-Butadieno subdued a pesar de la firme demanda del sector de neumáticos.
La tendencia del costo de producción de caucho de estireno butadieno se mantuvo estable ya que los precios estables de las materias primas de butadieno y estireno equilibraron la economía de fabricación.
• Modesto reabastecimiento y recuperación automotriz sustentan la Pronóstico de Precio de Caucho de Estireno Butadieno para aumento gradual y medido hasta fin de año.
• La Perspectiva de Demanda de Caucho de Estireno Butadieno destaca los neumáticos de reemplazo y la adopción de vehículos eléctricos como el apoyo principal al consumo interno.
• El impulso semanal al alza en septiembre elevó el Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno, impulsado por la demanda resistente de los productores de neumáticos.
• La paridad de importación elevada y un dólar fuerte presionaron las ofertas nacionales, restringiendo la recuperación de márgenes para productores y comerciantes.
¿Por qué cambió el precio del Caucho de Estireno Butadieno en septiembre de 2025 en Norteamérica?
• La sustitución robusta y la demanda de neumáticos impulsada por vehículos eléctricos aumentaron la absorción, compensando parcialmente las entregas más débiles de automóviles en OEM y la debilidad de las exportaciones.
• Flujos de materia prima ininterrumpidos y producción doméstica constante mantuvieron el suministro abundante, restringiendo una presión de precios significativa al alza en todo el mercado.
• Las operaciones portuarias suaves y la logística manejable redujeron el riesgo de interrupción del transporte de mercancías, mientras que las tarifas y la competencia de importación dieron forma a las ofertas de los vendedores.
APAC
• En Japón, el Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno cayó un 3.43% trimestre a trimestre, reflejando una demanda moderada.
• El precio promedio de la goma de estireno-butadieno para el trimestre fue aproximadamente USD 1729.00/MT, cifra reportada.
• El precio spot de caucho de estireno-butadieno está firme ya que los pedidos de exportación absorben las cargas disponibles de los productores japoneses.
El Índice de Precios de la Goma de Estireno Butadieno muestra resistencia a pesar de la débil demanda interna y el impulso de las exportaciones.
• Los modelos de mercado y los factores incorporados en la Pronóstico de Precio de Caucho de Estireno Butadieno indican un rango limitado.
• Las tendencias en los costos upstream moldearon la tendencia de costos de producción de caucho de estireno-butadieno, presionando los márgenes para los fabricantes.
Perspectiva de la demanda de caucho de estireno-butadieno vinculada a la recuperación de neumáticos y la demanda de reemplazo de NEV en Asia.
• Tasas de operación estables en las principales plantas limitaron los shocks de suministro, apoyando el Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno.
¿Por qué cambió el precio del Caucho de Estireno Butadieno en septiembre de 2025 en APAC?
• Los pedidos de exportación más fuertes redujeron la disponibilidad inmediata, traduciendo en presión al alza en el Índice de Precios SBR de Japón.
• Los futuros de butadieno elevado y caucho natural aumentaron los costos de producción, estrechando los márgenes y presionando la economía de la oferta.
• Cargos adicionales de flete más altos y retrasos logísticos restringieron los flujos de exportación, amplificando la presión al alza en las ofertas al contado.
Europa
• En España, el Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno subió un 7.42% trimestre a trimestre, reflejando la fortaleza del sector de neumáticos.
• El precio promedio de la goma de estireno-butadieno para el trimestre fue aproximadamente USD 1973.67/MT. Reportado.
• El precio spot de caucho de estireno-butadieno se ajustó después de que los cargamentos asiáticos redirigidos redujeran las llegadas, elevando las ofertas FOB.
El pronóstico de precios de caucho de estireno-butadieno indica firmeza a corto plazo, pero las ganancias del material están restringidas por inventarios abundantes.
La tendencia del costo de producción de caucho de estireno-butadieno subió ya que las ventanas de C4 y estireno ejercieron presión al alza.
Las perspectivas de demanda de caucho de estireno-butadieno siguen siendo mixtas con una fuerte demanda de neumáticos OEM pero una demanda de reemplazo más suave.
El índice de precios de caucho de estireno-butadieno permaneció en un rango limitado ya que la congestión portuaria y las fluctuaciones de divisas compensaron la reposición de existencias.
• La demanda de exportación y los inventarios equilibrados en los puertos, combinados con la capacidad de Dynasol, mantienen las ofertas de SBR españolas medidas.
¿Por qué cambió el precio del Caucho de Estireno Butadieno en septiembre de 2025 en Europa?
• Suministro doméstico equilibrado y una demanda sostenida del sector de neumáticos apoyaron los precios a pesar de la debilidad automotriz y los compradores cautelosos.
• La volatilidad de la materia prima, en particular los picos de C4 y estireno, elevó los costos de producción y fortaleció las ofertas de los productores.
• La congestión portuaria y los cargamentos asiáticos redirigidos redujeron la disponibilidad inmediata, amplificando ligeramente la firmeza a corto plazo del FOB español.
Para el trimestre que termina en junio de 2025
Norteamérica
• El Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno de EE. UU. (SBR) cayó alrededor del 1.9% durante el segundo trimestre de 2025, influenciado por la demanda débil de las industrias automotriz y de neumáticos y la incertidumbre económica provocada por los aranceles.
• El Precio Spot SBR de EE. UU. varió entre USD 1,730–1,770/MT FOB Texas, indicando falta de demanda y precios firmes de butadieno y estireno como insumos.
• La caída de precios del segundo trimestre fue principalmente causada por menor adquisición de los fabricantes de neumáticos, horarios de producción automotriz conservadores y cero impulso por demanda estacional.
• La Tendencia de Costos de Producción de Caucho de Estireno Butadieno fue estable como resultado de precios de materia prima planos pero las implicaciones arancelarias crearon prudencia operativa entre los productores locales.
• La producción local fue constante, sin interrupciones importantes. Sin embargo, las pobres perspectivas de exportación y el exceso de inventarios restringieron el apoyo a los precios.
Las perspectivas de demanda de caucho de estireno-butadieno seguían siendo bajistas, ya que la fabricación de neumáticos en EE. UU. disminuyó después del impulso previo a los aranceles en el segundo trimestre, y la industria de vehículos de motor reajustó la producción en respuesta a un sentimiento del consumidor tenso.
• Los compradores a lo largo de la cadena de suministro adoptaron estrategias conservadoras de gestión de inventarios, lo que presionó aún más los precios del SBR.
La Pronóstico de Precio de la Goma de Estireno Butadieno para el T3 2025 sugiere debilidad continua a menos que la producción de automóviles se estabilice o los precios de las materias primas se recuperen.
Asia-Pacífico
El Índice de Precio del Caucho de Estireno Butadieno en Corea del Sur cayó aproximadamente un 1.5% a principios del segundo trimestre de 2025, reflejando un menor soporte de costos y un rendimiento débil en la downstream.
• El Precio Spot de SBR en Corea del Sur fue evaluado en USD 1,680–1,720/MT FOB Busan, bajando desde junio debido a la demanda subdued del sector de neumáticos.
La caída de precios del segundo trimestre fue principalmente impulsada por la disminución de la producción automotriz, la reducción de pedidos de neumáticos y la caída de los precios del estireno y el butadieno.
• La tendencia del costo de producción de caucho de estireno-butadieno se suavizó, ayudada por valores suaves de las materias primas y tasas de operación estables, a pesar de las tarifas de flete elevadas en rutas clave China-Corea.
• El suministro de SBR se mantuvo adecuado a través de fuentes nacionales y regionales. No ocurrieron interrupciones importantes ni recortes de capacidad durante el segundo trimestre.
La Perspectiva de Demanda de Caucho de Estireno Butadieno permaneció poco impresionante debido a exportaciones de automóviles débiles, desaceleración de la demanda de neumáticos impulsada por vehículos eléctricos y incertidumbre política relacionada con los aranceles de EE. UU.
• Los fabricantes surcoreanos permanecieron cautelosos, ajustando la producción y minimizando el exceso de inventario en medio de dinámicas comerciales regionales inciertas.
La Pronóstico de Precio de la Goma de Estireno Butadieno para el T3 2025 indica un ligero potencial a la baja a menos que el comercio global se estabilice y las ventas de automóviles se recuperen.
Europa
El Índice de Precios del Caucho de Estireno Butadieno en Europa permaneció débil a estable en el segundo trimestre de 2025, presionado por bajos costos de materia prima y actividad estancada en la cadena de valor downstream.
• El Precio Spot de SBR en toda Europa osciló entre EUR 1,550–1,600/MT FD NWE, reflejando una demanda lenta de los segmentos de neumáticos y OEM.
La estancación de precios del segundo trimestre se debió a las continuas caídas en los precios del estireno y butadieno y a altos inventarios en las cadenas de suministro de neumáticos y automóviles.
• La tendencia del costo de producción de caucho de estireno-butadieno disminuyó moderadamente, vinculada a menores materias primas derivadas del petróleo (nafta, benceno) y disponibilidad suficiente de material.
• El suministro de SBR permaneció sin interrupciones, pero los márgenes del productor se comprimieron debido a precios estables y una adquisición cautelosa por parte de los usuarios finales.
Las perspectivas de demanda de caucho de estireno-butadieno en Europa fueron moderadas, con los fabricantes de equipos originales y los fabricantes de neumáticos reduciendo los volúmenes de producción en medio de un pobre sentimiento del consumidor.
El optimismo de inversión fue alimentado por la planta europea planificada de Kumho Tire, pero los fundamentos a corto plazo continuaron señalando exceso de oferta y subutilización.
La Pronóstico de Precio de la Goma de Estireno Butadieno para el T3 2025 sugiere una mayor estancamiento o caídas marginales a menos que los costos de las materias primas se recuperen o la actividad del sector automotor aumente.
